Bežná nehoda motocyklistu, havárie

Motorkár má zvýšené riziko zranenia vždy, keď sadne na bicykel a vyrazí na cestu. Neexistuje žiadna bariéra, ktorá by ich chránila v prípade nárazu alebo nehody. Z tohto dôvodu môžu zranenia motocykla zmeniť život. Najčastejšie zranenia, ktoré utrpia a utrpia motocyklisti pri nehodách a haváriách, majú tendenciu súvisieť s vysokou premávkou, rýchlosťou, roztržitými vodičmi a výstavbou. To znamená, že väčšina bežných nehôd na motorkách a úrazov pri haváriách je ťažkých.

Cestná vyrážka

Tiež známy ako popálenie cesty. Ide o typ popálenia, ktoré je spôsobené tým, že sa pokožka tela silne poškriabe a odreže z cesta. To sa často stáva, keď je jazdec vyhodený z motocykla šmykom po ceste predtým, ako zastaví. Cestná vyrážka sa môže vyskytnúť na ktorejkoľvek časti tela. U motocyklistov je to bežné na nohách, rukách, rukách a chrbte. Môže to byť neznesiteľné, aj keď sa zranenie nepovažuje za smrteľné, môžu sa vyvinúť komplikácie a prekrývajúce sa zranenia. Toto je zvyčajne vo forme infekcií, ktoré môžu ovplyvniť problémy s pohyblivosťou a flexibilitou, ktoré si môžu vyžadovať ďalší lekársky zásah a rehabilitáciu. V závažných prípadoch môže vyžadovať kožné štepy. V závislosti od závažnosti môže zanechať trvalé jazvy. Liečba často zahŕňa antibiotiká, obväzy, upokojujúce a dezinfekčné krémy na popáleniny.

Zlomeniny a zlomeniny kostí

Pri zrážke motocykla a vozidla je veľmi bežné, že motocyklistu odhodí alebo zrazí veľkou silou. Keď jazdec dopadne na zem, samotný náraz môže spôsobiť zlomeniny a zlomy. Ak jazdec pristane v nevhodnom uhle, môže to určite spôsobiť zlomeninu alebo zlomeninu. Zlomené kosti sa môžu vyskytnúť kdekoľvek na tele, ale najčastejšie sa vyskytujú v rukách a nohách. Zlomené rebrá sú tiež bežné a zvyčajne sa vyskytujú, keď motocyklista dostane úder alebo tvrdo spadne. Triedy podpory motocyklov zdôrazňujú Systém ATGATT, ktorý znamená All The Gear, All The Time. To znamená nosiť ochranný odev pre motocyklistov a topánky po členky. Zranenia a zlomeniny členkov sú bežné utrpel pri riadení motocykla.

Zranenia miechy

Ak dôjde k poraneniu alebo poškodeniu miechy, výsledky môžu byť zničujúce. V závislosti od oblasti zranenia nemusí byť jednotlivec schopný chodiť, používať ruky alebo sa vôbec pohybovať. Poranenia miechy majú tendenciu sa stať, keď je motocyklista tvrdo vymrštený alebo do vzduchu tvrdo pristáva na krku, chrbte alebo keď je telo prepichnuté nejakým predmetom. Zlomeniny chrbtice sa často vyskytujú, keď je jazdec prikovaný alebo rozdrvený medzi vozidlá a predmety. To môže spôsobiť dočasnú alebo trvalú paralýzu.

Traumatické poranenia mozgu

Ide o jedno z najvážnejších zranení, ktoré utrpel pri nehode motocykla. Traumatické poranenie mozgu – TBI je stav, keď mozog utrpí traumu. K týmto zraneniam zvyčajne dochádza, keď je motocyklista účastníkom nehody a nemá na sebe prilbu, jeho hlava silne narazí do predmetu, hlavou sa prudko trasú dopredu a dozadu alebo ak dôjde k prepichnutiu lebky. Približne 15 % motocyklistov, ktorí sa zúčastnia nehôd, ktoré podstúpia lekárske ošetrenie, má diagnostikované traumatické poranenie mozgu. Keď človek trpí TBI, môže vyvinúť fyzické a kognitívne deficity. V závislosti od závažnosti môžu byť poranenia mozgu liečené chirurgickým zákrokom, trakciou a rehabilitáciou, ale môžu mať celoživotné účinky.

Poranenie a poškodenie orgánov

Intenzívne a silné nárazy môžu spôsobiť poškodenie vnútorných orgánov. Vnútorné krvácanie je bežné pri motocyklových nehodách. To môže byť smrteľné, ak nie je diagnostikované a liečené. Zranenia, ktoré sa ukázali ako smrteľné, sú viac ako tri štvrtiny spôsobené traumatickým poranením mozgu.

Terapia Rehabilitácia

Náš skúsený tím úrazových fyzioterapeutov a chiropraxe tím preskúma detaily kolízie, lekárske ošetrenie a vypracuje dôkladný rehabilitačný plán. Zavolajte nášmu tímu ešte dnes a dovoľte nám, aby sme vám pomohli dať váš život späť dohromady.

---

Stavba tela

---

Raňajky a duševné zdravie

Okrem fyzického zdravia jednotlivca môžu raňajky výrazne ovplyvniť náladu a duševné zdravie. Podľa 2018 štúdie, bolo preukázané, že zdravé a kvalitné raňajky znižujú stres a depresiu u dospievajúcich. Nutričná kvalita raňajok bola založená na individuálnych odpovediach na nasledujúce otázky:

• Máte cereálne alebo iné obilné produkty chlieb, toasty atď.?
• Dávate si na raňajky nejaký druh mliečneho výrobku?
• Máte na raňajky komerčné pečivo ako sušienky alebo pečivo?

Ak účastník uviedol, že konzumoval komerčné pečivo a nejedol chlieb/toast/cereálie alebo mliečne výrobky na raňajky, považovalo sa to za nekvalitné raňajky. Za kvalitné raňajky sa považovalo úplné vyhýbanie sa komerčnému pečivu a jedenie celého chleba, zdravých cereálií a/alebo mliečnych výrobkov. Výber potravín na báze obilia spolu s mliečnymi výrobkami bol považovaný za zdravý, pretože tieto potraviny poskytujú široké spektrum živín. Zdravé obilniny môže poskytnúť:

• Protein
• Sacharidy
• mikronutrientov

Výsledky ukázali, že jednotlivci, ktorí jedli zdravé a kvalitné raňajky, mali:

• Znížené duševné utrpenie
• Zníženie symptómov depresie
• Zvýšená pozitívna nálada
• Zlepšená kvalita života

Referencie

Alicioğlu, Banu a kol. „Motosiklet kazalarina bağli yaralanmalar“ [Zranenia spojené s nehodami na motocykli]. Acta orthopaedica et traumatologica turcica sv. 42,2 (2008): 106-11.

Araujo, Miguel a kol. "Účinnosť zásahov na prevenciu zranení motocyklov: systematický prehľad literatúry." Medzinárodný časopis pre kontrolu zranení a podporu bezpečnosti, sv. 24,3 (2017): 406-422. doi:10.1080/17457300.2016.1224901

Dupaix, John P a kol. "Porovnanie zranení kostry v dôsledku kolízií mopedov a motocyklov." Hawai'i journal of health & social welfare vol. 78,10 (2019): 311-315.

Elsemesmani, Hussein a kol. "Asociácia medzi úrovňou traumatického centra a výsledkami dospelých pacientov so zraneniami súvisiacimi s haváriou motocykla v Spojených štátoch." The Journal of emergency medicine vol. 59,4 (2020): 499-507. doi:10.1016/j.jemermed.2020.06.018

Peng, Yinan a kol. "Zákony univerzálnej motocyklovej prilby na zníženie počtu zranení: Systematický prehľad sprievodcu komunitou." Americký časopis preventívnej medicíny vol. 52,6 (2017): 820-832. doi:10.1016/j.amepre.2016.11.030