Lekársky kútik kliniky chrbta. Lekárske právo je odvetvie práva, ktoré sa týka výsad a povinností zdravotníckych pracovníkov a práv pacienta. Nemalo by sa zamieňať s lekárskou judikatúrou, ktorá je skôr odvetvím medicíny ako odvetvím práva. Hlavnými odvetviami medicínskeho práva sú priestupkové právo (najmä zanedbanie lekárskej starostlivosti) a trestné právo vo vzťahu k lekárskej praxi a liečbe. Etika a lekárska prax sú rastúcou oblasťou.
Po viac ako 30-ročnej práci v chiropraktike, najmä pri osobných a pracovných úrazoch. Dr. Jimenez z právnej poradne vie, čo sa týka osobných a pracovných úrazov. Prijatie chiropraktickej starostlivosti od lekára zraneného po zranení môže byť záchranou. Ako osobný úrazový chiropraktik absolvoval postgraduálne školenie v hodnotení a liečbe úrazov, ktoré môže zaručiť efektívnejšiu diagnostiku a starostlivosť.
Ďalším bonusom je, že chiropraktik môže robiť výpovede a svedčiť na súde. Lekár pre úrazy úzko spolupracuje s viacerými právnikmi. Najlepší chiropraktici vedú zoznam právnikov, o ktorých vedia, že môžu svojim pacientom poskytnúť kvalitné výsledky v prípade dopravných nehôd a zranení osôb. Lekár, ktorý má spojenie s viac ako jedným právnikom, ponúka na výber širokú škálu skúsených odborníkov na odškodnenie ujmy na zdraví, ktorí vám môžu lepšie vyhovieť pri riešení vášho konkrétneho prípadu po nehode. Pre odpovede na akékoľvek otázky, ktoré môžete mať, zavolajte Dr. Jimenez na číslo 915-850-0900
Truide pracovala posledných 20 rokov na riešení poistných udalostí. Pracuje ruka v ruke s pacientmi a je k dispozícii pri riešení sporov. Pracuje tiež ako kontaktná osoba pre pacientov pre klinické a právne záležitosti.
Truide Torres Jimenez (Stručný životopis a jej osobná správa) Poháňaný vášňou robiť to, čo je v najlepšom záujme pacienta, sa každé ráno zobúdzam s túžbou pomôcť tým, ktorí to potrebujú. Proces žiadostí o zdravotnú starostlivosť je plný jám, údolí a zložitých prekážok, ktoré majú vyvolať strach u tých, ktorí to potrebujú. Mojou povinnosťou je urobiť to, čo je v medziach zákona, „čokoľvek to bude potrebné“, aby som prinútil tých, ktorí sú zapojení, aby venovali pozornosť tým, ktorí potrebujú pomoc. To je to, čo je pre mňa cťou urobiť pre našich pacientov.
Môj účel: Pri hľadaní svojho účelu nachádzam väčšie „Prečo“ za mojím podnikaním. To je nevyhnutné pri výzvach, ktoré som v týchto časoch videl. Každý deň hľadám Božie posolstvo vo svojom zámere, o ktorý sa modlím, aby ma posunul na inú úroveň. Koniec koncov, ani ja nechcem pracovať, aby som pracoval. Ako ľudia a bohabojní jednotlivci by sme radi vedeli, že sme v súlade s tým, čo cítime, že sme povolaní robiť. Takže dosiahnutie cieľa a môjho „prečo“ bolo pre mňa vždy také dôležité. Milujem ľudí a chcem im pomôcť, najmä keď sú v núdzi.
Môj záväzok Ako je definované, záväzok je „stav alebo kvalita oddanosti činnosti, atď. Bez odhodlania je ťažké, ak nie nemožné, presadzovať výzvy, aby sme dosiahli naše ciele. Mojím záväzkom je slúžiť svojim kolegom v ich klinických potrebách a nájsť pre nich správne riešenie.
Moje venovanie: "Kvalita oddanosti alebo oddanosti úlohe alebo účelu je to, o čo sa každý deň snažím." Vždy som svojim deťom hovoril, že sa k tomu zaviažete, keď budete mať cieľ a splníte ho. Aj ja sa snažím žiť svoj život podľa týchto slov. Áno, je to práca a neexistuje žiadna iná náhrada, ako sa do toho pustiť a urobiť to. Cvičenie a príprava nič nenahradí. Náš úspech s našimi pacientmi vždy závisel od úrovne úsilia, na ktoré sme sa ako tím dokázali sústrediť pri našich vzájomne nezávislých a prioritných úlohách. Zaväzujem sa byť oddaný nášmu Bohom riadenému zámeru.
vytrvalosť Verím, že ak chcete vytrvať, musíte prejaviť neustálu snahu niečo urobiť alebo dosiahnuť napriek ťažkostiam, zlyhaniam alebo opozíciám. S našimi pacientmi a tými, ktorým pomáhame, čelíme mnohým výzvam a potrebám a modlíme sa za schopnosť presadiť sa a zdvihnúť sa, keď sme dole. Viem si len predstaviť, ako sa cítia moji klienti. Z tohto dôvodu sa viac snažím im pomôcť. Jednoducho povedané, každou výzvou, ktorú ako tím prekonáme, tým bližšie môžeme pomôcť našim pacientom a tým, ktorí to potrebujú. Takže zostávame v kurze a prekonávame strach a problémy, ktoré majú naši pacienti, a pomáhame im klinicky vytrvať.
Osobne som videl veľkú nespravodlivosť na tých, ktorí v dnešnom svete NEMAJÚ svoj hlas. Či už jazyková bariéra alebo len neznalosť pravidiel. Mojou úlohou je zistiť, ako môžem pomôcť. Ak ja osobne nemôžem pomôcť, nájdem správne zdroje, aby som otvoril možnosti. Potom dokončím prácu.
Ako manželka a matka 2 detí, 2 psov a 3 mačiek som vášňou pre Boha, rodinu a poslanie slúžiť svojim blížnym.
Zavolajte mi, ak potrebujete pomoc s klinickými záležitosťami:
Kancelária 915-850-0900 / Mobil: 915-252-6149
Truide Torres – advokátka pacientov Jimenez: Lekárska klinika pre úrazy PA
Nový formulár pre príjem pacienta: Truide Torresová, vedúca kancelárie na klinike úrazov s Dr. Alexom Jimenezom, hovorí o niektorých z najčastejších otázok, ktoré majú pacienti, keď prídu na prvú návštevu do ordinácie. Pacienti môžu ušetriť čas a vyplniť väčšinu požadovaných formulárov online návštevou elpasobackclinic.com/patient-intake-form. Ak ste boli účastníkom dopravnej nehody alebo pracovného úrazu, Truide Torres popisuje, ktorý typ poistenia možno použiť, aby vám poskytol výhody zdravotnej starostlivosti, ktoré si zaslúžite. Odporúča sa Dr. Alex Jimenez nechirurgická voľba pre pohodu.
Vysvetlenie nového formulára príjmu pacienta
Osobná ujma je platný termín pre fyzické, duševné alebo emocionálne zranenie vás, na rozdiel od škody na majetku. Tento výraz sa bežne používa na označenie druhu súdneho sporu o delikty, kde jednotlivec utrpel ujmu. Žaloby za ublíženie na zdraví sú podané proti osobe alebo subjektu, ktorý spôsobil ujmu z nedbanlivosti, hrubej nedbanlivosti, bezohľadného konania alebo nesprávneho konania, a v niektorých prípadoch na základe objektívnej zodpovednosti. Bežné typy nárokov na zranenia zahŕňajú automobilové nehody, pracovné úrazy, zranenia spôsobené pošmyknutím a pádom, nároky z napadnutia a nehody s chybou produktu (zodpovednosť za výrobok).
Náš tím je veľmi hrdý na to, že našim rodinám a zraneným pacientom prináša iba klinicky overené liečebné protokoly. �Učením úplného holistického wellness ako životného štýlu, tiež meníme nielen životy našich pacientov, ale aj ich rodín.
Neexistuje dôvod, prečo by sme vám nemohli pomôcť.�
Ak sa vám toto video páčilo a/alebo sme vám akýmkoľvek spôsobom pomohli, neváhajte predplatiť a zdieľaj nás.
Domáce násilie: Október je a�Mesiac o uvedomení domáceho násilia, takže je čas bližšie sa pozrieť na túto narastajúcu formu násilného správania. Vo všeobecnosti si široká verejnosť neuvedomuje, aké účinky má domáce násilie na jeho obete, ostatných členov rodiny a spoločnosť ako celok. Preto sa robia pokusy zvýšiť povedomie spoločnosti o mnohých aspektoch tohto násilného zločinu, ktorý dnes sužuje Ameriku.
Pretože ľudia by si mali byť vedomí typov trestných činov zneužívania, ktoré spadajú do kategórie domáceho násilia, a kto sú obeťami domáceho násilia, centrum odpovedá na otázky, ako napríklad: „Musí to byť manžel/manželka alebo iný najbližší rodinný príslušník byť považovaný za obeť domáceho násilia?�
ČO JE DOMÁCE TÝRANIE?
Ide o zločin, ktorý zahŕňa zneužívanie rodinných príslušníkov, romantických partnerov a iných. Zločiny domáceho násilia sú početné, od verbálneho zneužívania až po vraždu. Zahŕňajú emocionálne zneužívanie, ako je zastrašovanie a vyhrážky, napadnutie, ublíženie na zdraví (s použitím alebo bez použitia smrtiacej zbrane), sexuálne zneužívanie (tj manželské znásilnenie), únos a zadržiavanie jedného proti jeho vôli.
Pri posudzovaní trestných činov domáceho zneužívania väčšina štátov považuje určité vzťahy za „domáce vzťahy“. V týchto štátoch vzťahy zvyčajne zahŕňajú manželov, bývalých manželov, osoby, ktoré spolu zdieľajú spoločné dieťa, osoby, ktoré v súčasnosti spolu žijú, alebo osoby, ktoré spolu predtým zdieľali spoločné bývanie v domácnosti, v ich kritériách pre domáce vzťahy.
DOMÁCE NÁSILIE DNES
Problém Domáce násilie je na vzostupe a stáva sa čoraz nebezpečnejším pre svoje obete, ktoré žijú v strachu. Priemerný človek v Spojených štátoch si však dnes neuvedomuje, aký závažný a nezodpovedný sa trestný čin domáceho násilia stáva. Môže to byť spôsobené tým, že mnohí Američania nežijú vo svojich domovoch s konfliktmi a násilím.
Naopak, mnohé obete domáceho násilia si ani neuvedomujú, že sú obeťami trestného činu domáceho násilia. Boli oklamaní svojimi zneužívateľmi a veria, že zneužívanie, ktorého sa stali obeťou, v skutočnosti vôbec nie je zneužívaním, ale len „spôsobom života“.�
Federálni zamestnanci, ktorí sa zrania v práci, nezískajú výhody prostredníctvom zamestnaneckého poistenia zamestnancov alebo programu pre zamestnancov svojej krajiny.
Namiesto toho dostávajú federálni zamestnanci kompenzačné výhody zamestnancov prostredníctvom federálneho zákona o kompenzáciách zamestnancov, skrátene FECA, s výnimkou železničiarov, námorníkov, uhoľných baníkov a pracovníkov azylových domov (ktorí sú poistení na kompenzáciu pracovníkov podľa ich vlastných vnútroštátnych zákonov). Členovia ozbrojených síl USA sa na účely FECA tiež nepovažujú za federálnych zamestnancov.
FECA poskytuje výhody a odškodnenie za zranenie pracovníkom, ktorí sa zranili na pracovisku, alebo dokonca aj vtedy, ak k úrazu došlo v priebehu a rozsahu ich zamestnania mimo pracoviska. FECA pokrýva tak úrazy, ako aj choroby z povolania, ktoré vznikajú v priebehu pracovných podmienok. Ministerstvo práce Spojených štátov amerických prostredníctvom Office of Worker Compensation Programs spravuje kompenzačné výhody pre pracovníkov, ktoré poskytuje federálny zákon o kompenzáciách zamestnancov.
Kvalifikácia
Pokrytie podľa FECA alebo federálneho zákona o kompenzáciách zamestnancov sa poskytuje všetkým zamestnancom národnej vlády bez ohľadu na počet rokov služby, povahu pozície alebo druh práce, ktorú vykonávajú. Aby ste boli krytí FECA, musíte byť zamestnaní federálnou vládou, nie súkromným vládnym dodávateľom. Ak v súčasnosti pracujete pre súkromný podnik, budú sa na vás vzťahovať zákony o odmeňovaní pracovníkov v štáte.
Aby sa zranenie alebo choroba kvalifikovala podľa FECA, musíte sa zraniť pri vykonávaní povinností vo svojej práci alebo sa u vás vyvinula choroba v dôsledku podmienok a nebezpečenstiev, ktoré sú súčasťou vašej práce. Môže to zahŕňať aj nehody, ktoré sa stanú pri práci alebo cestovaní mimo pracoviska.
FECA nepokrýva zranenia a choroby, ktoré vzniknú v dôsledku činností nad rámec „priebehu a rozsahu vášho zamestnania“. Medzi aktivity nad rámec pracovného pomeru patrí dochádzanie do práce a zo zamestnania, rekreačné exkurzie a aktivity zo súkromných dôvodov. Na zranenia utrpené v opitosti alebo pod vplyvom liekov, ktoré nie sú viazané na lekársky predpis, sa nebude vzťahovať federálny zákon o kompenzácii zamestnancov. FECA tiež poskytuje výhody pozostalým rodinným príslušníkom pre zamestnancov, ktorí zomrú v práci pri vykonávaní pracovných činností.
Bolesť chrbta u federálnych zamestnancov
Rovnako ako u každého, kto pociťuje príznaky bolesti chrbta po pracovnom úraze v dôsledku zhoršených podmienok alebo choroby, alebo jednoducho v dôsledku zranení spôsobených opotrebovaním, je nevyhnutné, aby federálni zamestnanci hľadali náležitú starostlivosť a výhody, ktoré dostanú. okamžitú lekársku pomoc. Problémy s chrbticou, ktoré vedú k ischias, môžu byť oslabujúce a môžu ovplyvniť schopnosť zamestnanca pracovať. Programy pre federálnych zamestnancov, ako je FECA, môžu výrazne pomôcť zlepšiť celkové zdravie a pohodu jednotlivca, čo im umožní vrátiť sa do práce čo najskôr.
Kompenzačné výhody pracovníkov FECA
Ak je nárok na kompenzáciu vašich pracovníkov FECA povolený, začnete dostávať dávky na kompenzáciu pracovníkov, ktoré vám kompenzujú vaše zranenie alebo chorobu a pomôžu vám s uzdravením. Po prvé, FECA pokryje všetku potrebnú a vhodnú lekársku terapiu súvisiacu s nárokom. To zahŕňa recepty, operáciu a rehabilitáciu.
Federálny zákon o kompenzácii zamestnancov poskytuje kompenzáciu, ak je pracovník zdravotne postihnutý a nemôže pracovať v dôsledku pracovného úrazu alebo choroby z povolania. Vaša služba vám bude kompenzovaná priamo za vašu ušlú mzdu a ďalšie. Ak vaša práceneschopnosť presiahne 45 dní, FECA vám uhradí ušlú mzdu.
Ak je nárok vašich zamestnancov na kompenzáciu založený na chorobe z povolania, máte nárok na kompenzáciu ušlého platu od FECA po počiatočnej trojdňovej čakacej dobe.
Ak vaše zranenie alebo choroba spôsobí trvalú čiastočnú invaliditu alebo trvalú úplnú invaliditu, FECA vám poskytne výhody a ďalšie výhody. Celková výška kompenzácie závisí od závažnosti vašej trvalej invalidity a jej vplyvu na vašu zárobkovú schopnosť. A ak máte závislé osoby, pravdepodobne dostanete zvýšenú kompenzáciu pre trvalú invaliditu, aby ste zohľadnili vašu vlastnú potrebu zásobovať tieto závislé osoby.
V prípade, že potrebujete pracovnú rekvalifikáciu, aby ste sa mohli po úraze alebo chorobe vrátiť do zamestnania, FECA poskytuje kompenzáciu. Nezaopatrené osoby majú nárok na pozostalostné dávky. Ďalšie podrobnosti o výhodách federálneho zákona o kompenzácii zamestnancov nájdete na�Divízia federálnej kompenzácie zamestnancov (DFEC).
Porozprávajte sa s advokátom
Ak bude nárok vašich zamestnancov FECA na kompenzáciu zamietnutý, váš nárok môže byť komplikovanejší alebo vaše zranenie môže byť považované za závažnejšie. Mali by ste starostlivo zvážiť rozhovor s právnikom vo vašej oblasti, ktorý má skúsenosti s právom odmeňovania zamestnancov FECA. Hoci právnik nie je potrebný na získanie kompenzačných výhod pre pracovníkov, právnik vám môže pomôcť zabezpečiť, aby ste získali všetky výhody, na ktoré máte nárok, a prevedie vás postupom.
Rozsah našich informácií je obmedzený na chiropraktické poranenia a stavy chrbtice. Ak chcete prediskutovať možnosti na túto tému, neváhajte sa opýtať Dr. Jimeneza alebo nás kontaktujte na adrese 915-850-0900 .�
Bolesť chrbta je jedným z najčastejších symptómov hlásených u bežnej populácie. Zatiaľ čo bolesť chrbta sa môže vyskytnúť v dôsledku rôznych zranení a / alebo základných stavov, pracovný úraz je často spájaný ako častý pôvod problémov s bolesťou chrbta. Bolesť chrbta môže človeka postihnúť aspoň raz za život. Našťastie federálni zamestnanci, ktorí pociťujú bolesť chrbta, ako sú príznaky ischias, môžu využívať programy ako FECA.
Prečo sa v niektorých prípadoch nasadzujú a v iných nie?
Modul monitoruje rôzne systémy vozidla a obsahuje prah pre nasadenie; Zjednodušene povedané to zvyčajne znamená, že náraz musí spĺňať špecifické nastavenia, aby sa aktivoval airbag. Myšlienka je úplne rovnaká, zatiaľ čo systém každej automobilovej značky je špecificky odlišný od ostatných.
Ak je kolízia podľa výpočtu modulu dostatočne intenzívna, nafúkne príslušný airbag(y). Modul má posledné slovo pri nasadení airbagu, závisí to od softvéru a hardvéru.
Modul dokáže prostredníctvom palubných akcelerometrov pochopiť zmeny smeru a rýchlosti vozidiel. Modul neustále počíta tieto zmeny a keď „vidí“ prepínač za prednastavenými prahovými hodnotami, začne pomerne presne sledovať kolísanie (toto sa nazýva aktivácia algoritmu). Ak zistí, že zmeny spĺňajú normy pre nafúknutie airbagu, nafúkne príslušné airbagy.
Mnohé vozidlá majú vo vozidle namontované aj bezpečnostné senzory, ktoré sú navrhnuté ako sekundárny mechanický a/alebo diagnostický spúšťací systém. Tieto detektory sú namontované pod chladičom, pri rozdrvení alebo poškodení si vynútia nafúknutie airbagu, zvyčajne na prednej časti vozidla.
Ľudia sa tiež často pýtajú, či vozidlo rozpozná, či je sedadlo obsadené, aby sa aktivoval airbag. Sedadlo vodiča je zrejmé, okrem toho má sedadlo predného spolujazdca v sebe snímač tlaku, ktorý dokáže zistiť, kedy je na ňom vopred stanovená hmotnosť, a ostatné sedadlá používajú západku bezpečnostného pásu (špecifické pre vozidlo). Keď riadite vozidlo, modul tiež monitoruje stav tlakových snímačov a bezpečnostných pásov a tieto údaje potom používa na to, aby sa čo najlepšie rozhodlo, ktoré airbagy sa majú aktivovať a kedy.
Vysvetlenia správy o zrážke a čo môžete očakávať
Často sa ma pýtajú na správu špecialistov, ale najčastejšie otázky podskupiny sa týkajú nedostatku pomoci pri zisteniach zo správy. Keďže ide o súkromný a profesionálny záujem, rozhodol som sa zaoberať sa touto otázkou.
"Dostal som správu tohto odborníka na kolíziu, ale zdá sa, že pre jeho zistenia neexistuje žiadne vysvetlenie, je to normálne?"
Áno a Nie. Áno, toto sa stáva; nie, nie je to štandardné. Všetky odborné disciplíny postprimárneho vzdelávania sú založené na kritériách, ktoré boli vedecké a akreditované.
Špecialisti na rekonštrukciu kolízií nie sú iní. Aj keď to nie je nevyhnutná súčasť absolventského alebo vysokoškolského študijného programu, školenie a výučba, ktorú majú, sú založené na presne identickom licencovanom a vedeckom školení a vzdelávaní – kvôli korelácii by sa na odborníkov na rekonštrukciu kolízií mal aplikovať presne ten istý štandard. Vedecký výskum sa opiera o postupy vzájomného hodnotenia a vyšetrovania, testovania a kontroly pred schválením.
Keď odborník ponúkne svoj názor bez toho, aby uviedol podpornú odbornú dokumentáciu, nie je to zbytočné, ale skôr to stojí samostatne; je to len jeho názor. A naopak, akonáhle odborník ponúkne a poskytne svoje stanovisko s náležitou podpornou dokumentáciou, ktorá bola odborná, odborná, všetka práca a výskum je poskytnutý so svojím posudkom.
Dodatočné a minimálne náklady pri autonehodách
Ocenenie opráv sa často používa na ospravedlnenie „nízkej rýchlosti“ uvedením minimálnych nákladov. Existuje niekoľko bodov týkajúcich sa, takže otázka znie, ktoré treba zvážiť:
Je zaznamenaná cena v posudku presným odrazom škody?
Dlhá odpoveď začína pochopením toho, kto vykonal hodnotenie a aké sú podklady? Odhadcov zvyčajne školí poisťovateľ – zníženie nákladov a nákladov na opravy je preto v záujme poisťovne. Po druhé, vozidlo sa nerozoberá, aby sa zistilo, či došlo k nejakému poškodeniu, najmä pri kolíziách pri nízkej rýchlosti u väčšiny odhadcov.
Ďalším problémom je, kedy sú potrebné náhradné diely, odkiaľ pochádzajú? Komponenty výrobcu originálneho vybavenia (OEM) stoja podstatne viac ako komponenty rovnakej alebo rovnakej kvality (ELQ), ako komponenty ELQ sú preferovanou voľbou poisťovacích spoločností. Odvetvie by to stálo milióny ďalších pri opravách s použitím OEM dielov na rozdiel od dielov ELQ. V tejto presnej línii sa líši aj kvalita farby. Výrobcovia farieb poskytujú systémy farieb, ktoré sú veľmi trvanlivé a budú spĺňať špecifikácie OEM, farby, ktoré ponúkajú, aj ekonomickejšie, alebo farby, ktoré nie sú tak trvanlivé ako tie prvé, a ako sa očakávalo, stojí to menej.
Posledným problémom, o ktorom treba diskutovať, sú prestoje v zamestnaní. Čím dlhšie je vozidlo v oprave, tým viac to stojí poskytovateľa poistenia na poplatkoch. Zatiaľ čo obchod môže mať a bude mať minimálne množstvo času na opravu vozidla, poisťovňa ich bude udržiavať v tomto časovom rámci a neustále tlačiť na dokončenie. Tento pohon môže vytvoriť prostredie, v ktorom opravovňa obetuje kvalitu spracovania kvôli dosiahnutiu oveľa lepšej ziskovej marže.
Vyššie uvedené faktory do značnej miery určujú konečnú sumu, vďaka čomu je overenie prahu poškodenia v dôveryhodnej fáze príliš subjektívne; inak povedané, použitie „nízkej ceny“ ako zdôvodnenia žiadnej ujmy nie je vhodné, pretože žiadny kauzálny vzťah nie je odlišný. Ak je dodaný rozpis faktúry za opravu, efektívne ukážete zaujatosť smerom k zníženiu nákladov na opravu a môžete objektívne vyčísliť náklady na komponenty opravy.
Rozsah našich informácií je obmedzený na chiropraktické poranenia a stavy chrbtice. Ak chcete prediskutovať možnosti na túto tému, neváhajte sa opýtať Dr. Jimeneza alebo nás kontaktujte na adrese 915-850-0900 .�
Ďalšie témy: Oslabené väzy po bičovaní
Whiplash je bežne hlásené zranenie po tom, čo bol jednotlivec účastníkom dopravnej nehody. Počas autonehody samotná sila nárazu často spôsobí prudké trhnutie hlavy a krku obete dopredu a dozadu, čo spôsobí poškodenie zložitých štruktúr obklopujúcich krčnú chrbticu. Chiropraktická starostlivosť je bezpečná a účinná alternatívna možnosť liečby, ktorá sa používa na zníženie symptómov bičíka.
Pneumatiky nielenže zohrávajú zásadnú úlohu vo výkone vášho auta alebo nákladného auta, ale môžete získať množstvo informácií o tom, čo sa stalo pred, počas a po nehode. Značky pneumatík preskúmame a vo všeobecnosti, čo nám tieto značky hovoria.
Najprv diskutujme o tom, odkiaľ značky pochádzajú. Šmykové stopy vznikajú extrémnym tepelným vzťahom pneumatiky k povrchu vozovky počas extrémneho namáhania pneumatiky, jednoduchšie povedané, pneumatika sa „označí“, keď sa priblíži alebo prekročí hranice svojho vzťahu. s vozovkou. Tieto stopy vznikajú, pretože oleje na vozovke a/alebo pneumatika (pneumatiky) sa dostanú na povrch a „roztopia sa alebo spália“ na vozovku. Ak je pneumatika dostatočne zahriata, pretože povrch pneumatiky sa zmenil, bude zrejmé, že bude mať škvrny a zjavné odreniny.
Druhy šmykových značiek.
Budeme hovoriť o troch špecifických druhoch značiek, sú to najtypickejšie značky pre štvorkolesové autá a ľahké nákladné autá. (Iné vozidlá, napríklad motocykle, majú iné špecifické značky).
Svetlo do tmy alebo z tmy do svetla
Všetky značky možno zaradiť do dvoch kategórií pri odkazovaní na vedenie vozidla, ktoré ich vyrobilo. Svetlé až tmavé značky (v smere, ktorým sa vozidlo pohybovalo) podporujú vozidlo, ktoré vytvára značky určitým druhom spomalenia (body navyše, ak by ste chceli čítať „záporné zrýchlenie“). Tmavé až svetlé značky (opäť v smere, ktorým sa vozidlo pohybovalo) podporujú vozidlo, ktoré vytvára značky prostredníctvom určitej formy zrýchlenia, zvyčajne nadmerného pretáčania kolies.
Darker from the Middle, Darker on the Outsides, alebo Uniform
Značky, ktoré sú v strede tmavšie, označujú pneumatiku, ktorá je prehustená, naopak značky, ktoré sú na vonkajších okrajoch tmavšie, označujú pneumatiku, ktorá je podhustená. Označte pneumatiku.
ABS verzus bežné známky
Značky ABS (Anti-lock Brake System) sú svetlejšie ako bežné značky a majú väčšiu definíciu dezénu pneumatiky, značky Non-ABS majú v sebe definíciu dezénu len zriedka. Značky ABS sú tiež kratšie v porovnaní so značkami bez ABS z vozidla idúceho presnou rýchlosťou.
Čo nám ešte môžu prezradiť stopy po šmyku?
Ako ste už zistili, stopy po šmyku nám môžu napovedať o nahustení pneumatík, brzdení ABS alebo bez ABS a smere jazdy. Značky nám tiež môžu niečo povedať, kedy a kedy prišlo k rozhodnutiu brzdiť. Toto je najviac nedostatočne využívaný a neprebádaný aspekt ešte viac pri zrážkach pri rýchlosti. Na určenie toho, kde sa vodič rozhodol, je možné vykonať niekoľko základných výpočtov pomocou rôznych aspektov šmykových značiek.
Prečo je to také dôležité? Zvážte nasledujúci obrázok.
Táto kresba je nadčasovým príkladom výučby, ktorý sa používa na demonštráciu hodnoty šmykových značiek. Zvážte túto situáciu, modré auto hovorí, že malo zelené svetlo a na križovatke ho zrazili. Auto hovorí tak, že prudko zabrzdil mal aj svetlo a videl auto. Nie sú žiadne ďalšie dôkazy ani svedkovia.
Teraz by bol študent požiadaný, aby vypočítal polohu áut, keď bolo rozhodnuté brzdiť pomocou začiatku šmykových značiek, čo by nakoniec umiestnilo vozidlá na miesto označené 1.
Zjavný problém so situáciou červeného auta teraz, keď sme použili značky šmyku, aby sme zistili, kde sa rozhodol brzdiť, konštrukcia blokuje jeho výhľad na modré auto (pozícia 1 pre obe vozidlá). To vyvoláva otázku, prečo sa vtedy rozhodol brzdiť? Odpoveď bola červená pre červené auto a vodič brzdil na semafor, nie modré auto, ktoré spôsobilo, že v tejto situácii je vinné červené auto, keďže fyzické dôkazy potvrdzujú „vinníka“.
Ďalšou cennou radou je, že guma je biologicky odbúrateľná a existujú prirodzene sa vyskytujúce baktérie na báze dusíka, ktoré gumu „jedia“. Tieto baktérie sú konkurencieschopné a požierajú gumu vo väčšine prostredí, preto ak sa snažíte určiť príčinnú súvislosť a stranu „na vine“, je vo vašom najlepšom záujme fotografovať vozovku, kedykoľvek je to možné. Stopy po šmyku sú preč v krátkom čase.
Šmykové stopy sú cenným dôkazom a skvelým nástrojom na určenie mnohých aspektov kolízie; je mimoriadne dôležité, aby žiadna z nich nebola prehliadaná alebo podceňovaná.
Rozsah našich informácií je obmedzený na chiropraktické poranenia a stavy chrbtice. Ak chcete prediskutovať možnosti na túto tému, neváhajte sa opýtať Dr. Jimeneza alebo nás kontaktujte na adrese 915-850-0900 .�
Ďalšie témy: Oslabené väzy po bičovaní
Whiplash je bežne hlásené zranenie po tom, čo bol jednotlivec účastníkom dopravnej nehody. Počas autonehody samotná sila nárazu často spôsobí prudké trhnutie hlavy a krku obete dopredu a dozadu, čo spôsobí poškodenie zložitých štruktúr obklopujúcich krčnú chrbticu. Chiropraktická starostlivosť je bezpečná a účinná alternatívna možnosť liečby, ktorá sa používa na zníženie symptómov bičíka.
Existuje niekoľko dôvodov, prečo sú inžinierske správy a správy o rekonštrukcii nehôd problematické. Venujme sa najväčšiemu a prvému problému, nákladom. Mnohí právnici si neuvedomia skutočnú hodnotu prípadov, ak sa zaoberajú lekármi, ktorí nevedia správne zdokumentovať zranenia pacienta, čo vedie k problémom súvisiacim so zlým riadením dokumentácie.
To je obrovský benefit pre poisťovňu, ktorá stavila na lajdáctvo a ignoranciu celej medicínsko-právnej komunity. Existuje však rastúci počet lekárov a právnikov, ktorí to vedia.
V tomto zmysle poistný dopravca vie, že vo veľkej väčšine tohto času zaplatí minimálnu sumu za kolíziu, aj keď prípad musí mať oveľa väčšiu hodnotu vzhľadom na povahu zranení. Poisťovne to vedia z viacerých dôvodov, no najväčším dôvodom sú náklady, nie pre nich, ale pre vás.
Správy o nehodách a poisťovne
Pre diskusiu povedzme, že priemerný prípad sa uspokojí s 15,000 2,000 $. Ak odborník na kolíziu stojí 5,000 XNUMX až XNUMX XNUMX USD (spolu s lekármi a ostatnými odborníkmi), ide o náklady, ktoré nemôžu alebo sa rozhodnú neznášať samostatné advokátske kancelárie, menšie a ešte väčšie právnické firmy. Poisťovňa to vie a používa to vždy, keď sa prihlási.
Prečo si „hlboká“ poisťovňa môže dovoliť zaplatiť špecialistovi na menší prípad? Existuje niekoľko dôvodov, ale dva sú, že poisťovne môžu absorbovať náklady na konzultantov A menšie prípady vykonajú prácu v dobrej viere voči klientovi, v niektorých prípadoch pro bono.
Je zrejmé, že ak advokát nemôže zarobiť žiadne peniaze, situáciu nezvládne a platba za odborníka na zrážku je podstatným faktorom pri tomto rozhodnutí, najmä ak vás už obhajoba má. To výrazne znižuje náklady na právnika na prípad, pričom sa stávate cennejšími ako zdroj A poskytuje právnikovi možnosť prevziať prípady.
Identifikácia nepresností
Obavy z nákladov spôsobujú druhý problém, identifikáciu nepresností. Ešte som sa nestretol s odborníkom na obranu proti havárii, ktorý mi vysvetlí nedostatok prípadu, pretože odhalí ich nepresnosti a nebude to pre nich znamenať nič dobré, pokiaľ ide o odporúčania. MNOHÉ kolízie pri nízkej rýchlosti majú medzery, ktoré je potrebné vyplniť informáciami, ktoré sú preverené a starostlivo vybrané. Používanie zovšeobecnených údajov (s ktorými sa v tomto odvetví pracuje) je dosť nebezpečné, pretože spôsobuje príliš veľký rozdiel v spoľahlivosti výsledkov. Výsledky budú mať priestor na chybu a táto odchýlka je rozdiel medzi tým, či sú alebo prevládajú na strane a všetky sú akceptované ako presné, ale nie sú.
V tejto časti hovoríme o tom, prečo je čas kritickým prvkom. Na obrázku vyššie znázorňujeme vlak, ktorý rýchlosťou 100 míľ za hodinu narazí do bariéry a rozdrví sa. Súvisiaca matematika ukazuje, ako zvýšenie času znižuje zrýchlenie (pozri zakrúžkované čísla). Pokiaľ ide o zranenie, nie je priestor na pochybnosti, pretože jeho rýchlosť a zrýchlenie prekračuje povolené limity. Čo ak sa rýchlosti zmenia tak, že sú veľmi blízko k hraniciam zranení?
Zoberme si druhý príklad, v ktorom rýchlosť vlaku predstavuje konečné priblíženie k prekážke zastavenia, pri ktorej je strojník trochu neopatrný a narazí na prekážku zastavenia. Čo je dôležité si všimnúť na tomto vizuáli, je moment. Ak zdvojnásobíme čas (z 05 na 1), posledná g sila sa zníži na polovicu (výsledkom je 2.267 g). Čo keby existovali štúdie, ktoré by sme mohli citovať a ktoré hovoria, že čas potrebný na zastavenie vlaku je 075 sekundy? Prvá časová hodnota 05 by bola príliš krátka, druhá hodnota 1 by bola príliš veľká a obe nezodpovedajú citovaným štúdiám.
V tomto prípade sa premenná perióda zmení len nepatrne, ale výsledná zmena g-sil už nemusí postačovať na odôvodnenie nároku na ujmu. To je dôvod, prečo je odôvodnenie akýchkoľvek hodnôt také významné. Ak nerozumiete, že boli vybraté a prečo sú tam premenné, neviete, či sú presné alebo nie. Odchýlka je často rozhodcom pri určovaní, či došlo k dostatočnému prenosu síl potrebných pre 27, v prípade zlyhania alebo úspechu.
záver
Náklady a nepresnosti sú pár problémov, ktorým bežne čelia právnici v súvislosti s rekonštrukciou kolízie. Pre lekárov je teraz k dispozícii uznávaný kurz, ktorý vám ponúka školenie ako kolízny inžinier/rekonštruktér, a pre právnika, keď je tam obranný inžinier, mali by ste mať niekoho, kto rozoberie matematiku, aby sa zaistila presnosť, pretože zvyčajne to budú používať „hosťáci“. pracovať proti vám pri urovnaní alebo súdnom spore.
Rozsah našich informácií je obmedzený na chiropraktické poranenia a stavy chrbtice. Ak chcete prediskutovať možnosti na túto tému, neváhajte sa opýtať Dr. Jimeneza alebo nás kontaktujte na adrese 915-850-0900 .�
Ďalšie témy: Oslabené väzy po bičovaní
Whiplash je bežne hlásené zranenie po tom, čo bol jednotlivec účastníkom dopravnej nehody. Počas autonehody samotná sila nárazu často spôsobí prudké trhnutie hlavy a krku obete dopredu a dozadu, čo spôsobí poškodenie zložitých štruktúr obklopujúcich krčnú chrbticu. Chiropraktická starostlivosť je bezpečná a účinná alternatívna možnosť liečby, ktorá sa používa na zníženie symptómov bičíka.
Nástroj Find A Practitioner od IFM je najväčšou sieťou odporúčaní vo funkčnej medicíne, ktorá bola vytvorená s cieľom pomôcť pacientom nájsť praktických lekárov kdekoľvek na svete. IFM Certified Practitioners sú vo výsledkoch vyhľadávania uvedení na prvom mieste vzhľadom na ich rozsiahle vzdelanie v oblasti funkčnej medicíny
