Nehody a havárie ťahača s prívesným nožom

Návesy ťahača a prívesu sú dôležitou súčasťou nášho prepravného/zásobovacieho systému. Avšak počasie, vodiči, ktorí nie sú opatrní a/alebo dobre vycvičení, môžu spôsobiť nebezpečné a niekedy smrteľné nehody. Jedným z typov nehôd spôsobených nedbanlivosťou vodiča kamiónu je kudla nehoda. Nehody s jacknožom sú mimoriadne katastrofálne, pretože môžu zahŕňať množstvo vozidiel. Takmer všetky zahŕňajú život meniace alebo smrteľné zranenia. Tu je to, čo by ste mali vedieť o týchto násilných nehodách nákladných áut.​

Zrážka nožov

Zdvihový nôž nastane, keď sa príves návesu nakloní na jednu stranu v 90-stupňovom uhle a nekontrolovateľne predbieha ostatné jazdné pruhy. Termín pochádza zo vzhľadu ťahača po náraze pripomínajúceho zdvíhací nôž alebo písmeno L. Keď dôjde k vraku zdviháka, príves a kabína môžu zasiahnuť a rozdrviť iné vozidlá, ktoré mu stoja v ceste. Môže tiež blokovať množstvo jazdných pruhov, čo vedie k ďalším kolíziám. Haváriu nožov možno považovať aj za prevrátenie, keď sa nákladné vozidlo skĺzne a prevráti na bok, hoci nie všetky prevrátenia sa končia prevrátením.

Príčiny

Zrážky s nožom sú často príčinou nedbanlivosti vodiča alebo nepriaznivého počasia, iných roztržitých vodičov, údržby nákladných vozidiel alebo ich kombinácie. Patria sem:

Nadmerná rýchlosť

• Ak vodič kamiónu prekračuje rýchlosť, príves sa môže skĺznuť nabok a zdvihnúť nôž, keď je nútený zastaviť príliš rýchlo.
• Priemerný ťahač s prívesom váži asi 80,000 XNUMX libier.
• Priemerná dĺžka prívesu je 70 – 80 stôp.
• Nákladné vozidlá s návesom potrebujú o 40 % viac času na zabrzdenie.

Poveternostné podmienky

• Ak vodiči nejazdia dostatočne pomaly, zlé počasie alebo stav vozovky môžu tiež spôsobiť úder.
• Ľad, sneh, dážď, sypký štrk alebo sypký asfalt môžu spôsobiť poskakovanie a šmýkanie prívesov.
• Nebezpečné podmienky na ceste, pretože nahromadený olej môže spôsobiť šmykľavosť.

Nesprávna vzdialenosť

• Vodiči nákladných vozidiel, ktorí neposkytnú dostatočnú vzdialenosť, ktorá by umožňovala bezpečnú brzdnú vzdialenosť, môžu spôsobiť, že sa príves skĺzne nabok a zdvihne nožom, keď bude musieť dupnúť na brzdy.
• Vodiči, ktorí pri vchádzaní a riadnom manévrovaní dolu kopcami alebo zákrutami nedbajú na zvýšenú opatrnosť, môžu skončiť posunutím z polohy a možno sa prevrátiť.

Únava vodiča operátora

• Mnoho nehôd/havárií ťahača a návesu sa stane vtedy ovládače odpracovali príliš veľa hodín bez riadneho odpočinku.
• Keď je telo unavené, čas odozvy trpí.
• Ak je vodič grogy, chýba mu vedomie, aby vymanévroval z nebezpečnej situácie.

Neskúsení alebo nevyškolení operátori

• Riadenie nákladného auta je náročná práca, ktorá si vyžaduje niekoľko zručností a skúseností.
• Spoločnosti nákladných vozidiel sa snažia znižovať náklady využívaním neskúsených vodičov, ktorí na to nemajú školenie alebo skúsenosti dlhé trate alebo jazda na rušné/nebezpečné diaľnic a medzištátnych ciest.

Vyváženie zaťaženia

• Bezpečná jazda nákladným vozidlom zaisťuje správne naloženie nákladu prívesu a rovnomerné rozloženie hmotnosti.
• Keď je náklad nevyvážený, môže sa posunúť, čo spôsobí naklonenie alebo prevrátenie prívesu.
• Nevyvážené zaťaženie je bežným faktorom pri nehodách s prevrátením.

Nedostatok údržby

• Vodiči alebo spoločnosti, ktoré ignorujú:
• Bežná údržba
• Kontroly zarovnania
• Výmena brzdového obloženia
• Všetko môže viesť k nehodám a nehodám.

Výskum ukazuje, že zrážky so zdvihákovým nožom môžu spôsobiť rozsiahle škody, pretože sa zvyčajne šíria cez viacero jazdných pruhov. Z tohto dôvodu existuje nebezpečenstvo sekundárne nehody alebo vozidlá, ktoré sa pôvodne nehody nezúčastnili, nabehnutie do traktora, prívesu alebo rozhádzané trosky a nečistoty.

18 Chiropraktická liečba nehôd Wheeler

Analýza Efektívny nástroj vo fyzioterapeutickej rehabilitácii

Zloženie tela je nevyhnutné na pochopenie fyziologického zloženia jednotlivca a na vedenie individuálneho liečebného plánu zameraného na konkrétne oblasti. InBody je neinvazívny a pohodlný, vďaka čomu je ideálny pre rehabilitačné praktiky. Test InBody poskytuje komplexné výsledky, ktoré môžu vzdelávať a zapojiť jednotlivcov do sledovania ich pokroku počas fyzickej terapie. Za menej ako 60 sekúnd poskytuje InBody Test ľahko pochopiteľné, presné a objektívne merania. Chiropraktici a fyzioterapeuti používajú InBody na:

• Hodnotenie svalového rozloženia.
• Zacielenie na oblasti oslabené zranením alebo chirurgickým zákrokom.
• Identifikácia nerovnováhy tekutín súvisiacich so zápalom resp pooperačný edém.
• Monitorovanie zmien na určenie účinnosti cvičebných programov.
• Hlavné odporúčania na zabezpečenie dlhodobého úspechu.

Referencie

Girotto, Edmarlon a kol. "Pracovné podmienky a ospalosť počas jazdy medzi vodičmi nákladných vozidiel." Prevencia dopravných úrazov obj. 20,5 (2019): 504-509. doi:10.1080/15389588.2019.1609670

Gray, Garry. „Pohľad na kultúru bezpečnosti jazdy z vtáčej perspektívy: Vnímanie vodičov nákladných vozidiel nebezpečného jazdného správania v blízkosti ich nákladných vozidiel.“ Dielo (Čítanie, omša) sv. 64,2 (2019): 187-194. doi:10.3233/WOR-192985

Smith, Joyce A a kol. "Poranenie chrbtice a miechy pri nehodách motorových vozidiel je funkciou zmeny rýchlosti a rozptylu energie pri náraze vzhľadom na smer nárazu." The Journal of trauma vol. 59,1 (2005): 117-31. doi:10.1097/01.ta.0000171534.75347.52

Stavrinos, Despina a kol. „Zdravie a bezpečnosť vodiča užitkového nákladného vozidla: Skúmanie roztržitého jazdného výkonu a vodičských zručností, ktoré si sami nahlásili.“ Bezpečnosť a ochrana zdravia na pracovisku sv. 64,8 (2016): 369-76. doi:10.1177/2165079915620202

Stein, HS a IS Jones. "Zapojenie veľkých nákladných vozidiel do havárie podľa konfigurácie: štúdia prípadovej kontroly." American Journal of public health vol. 78,5, 1988 (491): 8-10.2105. doi:78.5.491/ajph.XNUMX